Основные элементы пневматического управления высокого давления: двухпозиционные двухходовые электромагнитные клапаны, совместимые с различными типами автомобильных трубопроводов 

Двухпозиционный двухходовой высоконапорный электромагнитный клапан является универсальным базовым элементом для управления пневматическими системами и системами высоконапорных жидкостей в автомобилях; он обеспечивает открытие и закрытие трубопровода посредством включения и выключения электромагнитной катушки и широко применяется в системах подачи газа под высоким давлением, продувки и переключения давления.

Стандартные отдельные модели рассчитаны на давление в диапазоне 1–35 МПа и подходят для работы с азотом, водородом и сжатым воздухом под высоким давлением. Они используют электромагнитную силу для непосредственного привода сердечника, обеспечивающего переключение каналов, и отличаются быстрым откликом, высокой точностью управления и компактными размерами. В автомобильной промышленности широко используются комбинированные модули двухпозиционных двухходовых клапанов, состоящие из одного главного клапана и двух вспомогательных клапанов, которые обеспечивают синхронное переключение нескольких потоков газа и жидкости.

В модуль встроен прямодействующий регулирующий клапан малого расхода, отличающийся низким энергопотреблением и высокой чувствительностью, который позволяет точно регулировать минимальные расходы среды, обеспечивая синхронную работу всех пневматических механизмов автомобиля. Корпус клапана изготовлен из высокопрочного материала, устойчивого к давлению, а уплотнительная конструкция оптимизирована, что позволяет контролировать утечку в условиях длительной работы под высоким давлением и предотвратить влияние потерь давления на работу тормозной системы и пневматических контуров подвески.

По сравнению с обычными низконапорными клапанами, штифт высоконапорного двухпозиционного двухходового клапана имеет более высокую точность обработки, а в катушке используются термостойкие материалы корпуса, позволяющие противостоять повышению температуры, вызванному постоянным высоким давлением. Помимо установки на автомобилях, он также применяется в промышленном оборудовании для автоматизации систем с высоконапорными жидкостями, где благодаря простой двухпозиционной логике включения/выключения выполняются такие базовые функции управления, как запуск и остановка подачи среды, а также изоляция давления; это незаменимый коммутирующий элемент в системах управления высоконапорными жидкостями.